شنبه ۶ تیر ۱۴۰۵
طرح تبدیل شدن شهرک فرودگاهی امام به منطقهٔ آزاد تجاری، که شهرداری و استانداری تهران مطرح کردهاند، با واکنش انتقادی فعالان کارگری روبهرو شده است. منتقدان میگویند این اقدام نهتنها کمکی به توسعهٔ اقتصادی نمیکند، بلکه میتواند به تضعیف حقوق کارگران و کاهش بهرهوری صنایع اطراف فرودگاه منجر شود.
توجیههای مدیران شهری
به گزارش ایلنا، بر اساس اعلام مدیران شهری، تبدیل این محدوده به منطقهٔ آزاد قرار است روند ترخیص اتوبوسها و خودروهای وارداتی را از بندرهای جنوبی کشور به تهران منتقل کند و کارهای اداری گمرکی را کاهش دهد. آنان این طرح را راهی برای نوسازی ارزانتر ناوگان حملونقل شهری میدانند.
نگرانیهای کارگری: «فرار از قانون کار»
اکبر قربانی، دبیر اجرایی خانهٔ کارگر غرب تهران، در گفتوگو با ایلنا تأکید کرده است که این طرح «تهدیدی برای امنیت شغلی نیروی کار» است. او میگوید مناطق آزاد در عمل به بستری برای خروج کارگران از شمول قانون کار تبدیل شدهاند که در نتیجه دست کارفرمایان برای اخراج، کاهش حمایتها، و اعمال شرایط سختتر باز میشود.
قربانی با اشاره به اینکه محدودهٔ فرودگاه امام از نظر حقوقی و جغرافیایی در تعریف مناطق آزاد نمیگنجد، افزود: «این مناطق معمولاً در حوزههای مرزی و با هدف تعاملات بینالمللی ایجاد میشوند، نه در پهنهای صنعتی که هزاران کارگر در آن مشغول کارند.»
پیامدهای اقتصادی و اجتماعی
این فعال کارگری هشدار داد که اجرای این طرح میتواند امنیت شغلی کارگران صنایع اطراف فرودگاه را به خطر بیندازد. او با اشاره به فشارهای سنگین تورمی بر طبقهٔ کارگر گفت: «کارگر امروز زیر بار تورم و ابرتورم است؛ این رفتارها اصلاً رفتار خوبی با جامعهٔ کارگری نیست.»
قربانی همچنین یادآور شد که وعدههای گذشته دربارهٔ افزایش مزد در مناطق آزاد هرگز محقق نشده و تجربه نشان داده که این مناطق منفعتی برای نیروی کار نداشتهاند.
لزوم بررسی سهجانبهگرایانه
او در پایان تأکید کرد که چنین تصمیمهایی باید در قالب سهجانبهگرایی (دولت، کارفرما، کارگر) بررسی شود و توجیههایی مانند تسهیل ترخیص اتوبوسها «صرفاً بهانه» است.