Recently updated on می 25th, 2025 at 07:59 ب.ظ
جمعه ۲ خرداد ۱۴۰۴
در پی انفجار مهیب در انبار گمرک رجایی در بندرعباس نیز مشکلات عظیمی برای کامیونداران و تریلیداران پیش آمد. به گفتهٔ یکی از رانندگان: «از ماشینم فقط شاسی مانده. کابین کامل سوخته. چند روز است زیر آفتاب بندر ماندهایم تا شاید ارزیاب بیمه پیدایش شود.»
کامیونداران، تریلیداران، و سنگینرانان از دیروز پنجشنبه ۱ خرداد در بسیاری از شهرهای ایران، از تهران و تبریز تا بندرعباس و فسا، دست به اعتصابی فراگیر زدند. سنگینرانان میگویند «از جیب خالی، بدهیهای سنگین، گرانی قطعات، و نبود حمایت دولت خستهایم. این بار سکوت نمیکنیم.»
اخیراً هم موضوع گازوییل سه نرخی از مسائلی شده است که سنگینرانان با آن مواجهاند. هیئت وزیران دولت جمهوری اسلامی در مصوبهای عرضهٔ گازوئیل با سه نرخ سهمیهیی، نیمهیارانهیی، و آزاد را تصویب کرده است.
به گفتهٔ فعالان حوزهٔ حملونقل، افزیش قیمت حمل بار بر اثر قیمتهای متفاوت و از جمله «آزاد» گازوئیل به افزایش قیمت کالاها برای مصرفکنندهٔ نهایی منجر میشود.
عرضهٔ سوخت آزاد یکی از عوامل قاچاق سوخت نیز است. در مراکز توزیع آزاد گازوئیل، سوخت را به کامیونهای خارجی مانند ترکیهیی یا افغانستانی با قیمت بیشتر از نرخ تعیینشدهٔ کنونی (۶۰۰ تومان) میفروشند. چون اختلاف قیمت باز هم بهصرفه است، کامیونها گازوئیل را حتی با نرخ بیشتر از نرخ آزاد میخرند و به بیرون از مرز میبرند.
کامیونداران و تریلیداران میگویند برای حل شدن مشکلاتشان سالهاست که از طریق مجاری بهاصطلاح قانونی اقدام کردهاند، اما نتیجهاش چیزی جز افزایش بیعدالتی، گرانی افسارگسیخته، تبعیض در تخصیص سوخت، جادههای ناایمن، و بیمههای بیپشتوانه نبوده است.
روز دوشنبه ۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۴ نیز جمعی از رانندگان کامیونهای وارداتی در اعتراض به ترخیص نشدن وسایل نقلیهشان از گمرک مقابل ساختمان وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) در تهران تجمع کردند. معترضان خواستار تسریع در روند ترخیص کامیونهای وارداتی و رفع موانع اداری و قانونی شدند. آنها میگویند «ماههاست سرمایهٔ ما پشت درِ گمرک خاک میخورد، در حالی که بازار به این کامیونها نیاز دارد.»
در پی انفجار مهیب در انبار گمرک رجایی در بندرعباس نیز مشکلات عظیمی برای کامیونداران و تریلیداران پیش آمد. به گفتهٔ یکی از رانندگان: «از ماشینم فقط شاسی مانده. کابین کامل سوخته. چند روز است زیر آفتاب بندر ماندهایم تا شاید ارزیاب بیمه پیدایش شود»
آغاز دور جدید اعتصابها
از صبح پنجشنبه اول خرداد، کامیونداران در بسیاری از شهرهای کشور دست از کار کشیدند. این اعتصاب در پی اعتراضهای روز دوشنبه ۲۹ اردیبهشت به راه افتاده است که با توقف دهها کامیون در بندرعباس آغاز شد و دیروز، پنجشنبه اول خرداد، به شهرهای دیگر از جمله تبریز، کرمانشاه، شیراز، اراک، سیرجان، ایلام، بندرعباس، قزوین، عباسآباد درهشهر (ایلام)، و پرویز خان کرمانشاه گسترش یافت. کامیونداران به کاهش سهمیه گازوئیل، افزایش سرسامآور هزینههای بیمه، پایین بودن کرایهٔ حمل بار و… اعتراض دارند.
اعتصاب در پایانهٔ تهران، ۲ خرداد ۱۴۰۴
امروز جمعه دوم خرداد، در دومین روز این حرکت اعتراضی، اعتصاب به شهرهای زیادی کشیده شد.
رانندگان در شهرهای تهران، اراک، اسلامآباد غرب، بافت کرمان، بندرعباس، گلپایگان، گنو، فسا، خُنج، اسدآباد، اصفهان، کازرون، نجفآباد، دیواندره، فولادشهر، درهشهر، ایذه، یزدانشهر، سیرجان، زنجان، شمسآباد، چهارمحال بختیاری، سنندج، شیراز، تبریز، قزوین، مهولات (استان خراسان رضوی)، گلگهر، و کرمان دست از کار کشیدند و با متوقف کردن بارگیری بارگیری، صدای اعتراضشان را به وضع نابسامان معیشت و بیپاسخ ماندن مطالباتشان بلند کردند.
رانندگان میگویند: «از جیب خالی، بدهیهای سنگین، گرانی قطعات، و نبود حمایت خستهایم. این بار، سکوت نمیکنیم.»
پیش از این نیز کامیونداران بارها دست به اعتصاب زدهاند، از جمله در اعتصاب سراسری ۱۴۰۱ در پی فراخوان اتحادیهٔ کامیونداران و رانندگان همزمان با اعتراضها و اعتصابهای سراسری «زن، زندگی، آزادی» در آذر ۱۴۰۱ که بهتوالی در حدود دو هفته ادامه داشت.