سهشنبه ۶ آبان ۱۴۰۴
در حالی که نامطمئن بودن اقتصاد جهان ادامه دارد، شرکتهای خارجی سرمایهگذاری در چین را افزایش دادهاند. شرکت ایرباس، غول هوافضای اروپایی، در آغاز همین هفته جدیدترین خط مونتاژ نهایی هواپیماهای خانوادهٔ A320 را در شهر بندری تیانجین در شمال چین افتتاح کرد. این رویداد نقطه عطفی در مسیر ۴۰سالهٔ فعالیت ایرباس در چین و نشانهای از روند گستردهتر حضور شرکتهای خارجی در دومین اقتصاد بزرگ جهان است.
به گزارش خبرگزاری سیجیتیان چین، تأسیسات جدید ایرباس بیانگر اعتماد عمیق این شرکت به بازار هوانوردی چین، زنجیرهٔ تأمین توانمند، و فضای مطلوب کسبوکار در آن کشور است. سهم بازار ایرباس در چین از حدود ۲۰درصد در سال ۲۰۰۸ به بیش از ۵۰درصد افزایش یافته و اکنون چین بزرگترین بازار تککشوری برای هواپیماهای تجاری است.
گیوم فوری، مدیرعامل ایرباس، در مراسم گشایش خط مونتاژ جدید گفت: «با افزودن دومین خط مونتاژ در تیانجین، انعطافپذیری و ظرفیت لازم برای تحقق برنامهٔ تولید ۷۵ فروند هواپیمای خانواده A320 در هر ماه تا سال ۲۰۲۷ فراهم میشود.» او این توسعه را نشانهٔ خوشبینی ایرباس به آیندهٔ صنعت هوانوردی چین، پایه صنعتی قدرتمند، و محیط سرمایهگذاری مطلوب در آن کشور دانست.
این پروژه در چارچوب توافقنامهای آغاز شد که در آوریل ۲۰۲۳ با حضور رهبران چین و فرانسه امضا شد. کارهای ساختمانی از ماه سپتامبر همان سال شروع شد. روند سریع ساختن این خط تولید تحسین بسیاری و از جمله مدیرعامل ایرباس را برانگیخت. خورخه تولدو آلبینانا، سفیر اتحادیهٔ اروپا در چین، که در مراسم آغاز کار ساختمانی حضور داشت، تکمیل سریع اجرای این طرح را نمونهای برجسته از همکاری چین و اتحادیهٔ اروپا در تلفیق طراحی، نوآوری، و مهارت توصیف کرد.
شرکتهای چندملیتی علاوه بر صنعت هوافضا در بخشهای دیگر نیز حضور در چین را تقویت کردهاند. تیم کوک، مدیرعامل اپل، در ۱۵ اکتبر از افزایش سرمایهگذاری در چین خبر داد. آلبرت بورلا، مدیرعامل فایزر، در ۱۴ اکتبر اعلام کرد که طی دهه گذشته ۳۰درصد از تحقیق و توسعهٔ جهانی دارو در چین انجام شده است. همچنین جان والدرون، مدیر ارشد عملیاتی گلدمن ساکس، روز ۱۵ اکتبر گفت که این شرکت امسال چند معاملهٔ مهم بازار سرمایه را برای شرکتهای چینی به سرانجام رسانده است.
بر اساس دادههای وزارت بازرگانی چین، میزان واقعی استفاده از سرمایهگذاری مستقیم خارجی در پنج سال گذشته تا ژوئن ۲۰۲۵ به ۷۰۸٫۷۳میلیارد دلار رسیده است. همچنین، گزارش اتاق بازرگانی آمریکا در شانگهای نشان میدهد که ۷۱درصد از شرکتهای آمریکایی فعال در چین در سال ۲۰۲۴ سودآور بودهاند. این رقم نسبت به سال قبل ۵درصد افزایش داشته است.
در پنج سال گذشته، با وجود نوسانهای جهانی، روند کُند جهانیسازی، و شوکهای پیدرپی در زنجیره تأمین، اقتصاد چین از نظر تولید ناخالص داخلی از ۱۱۰تریلیون یوآن به ۱۳۰تریلیون یوآن افزایش یافته است و پیشبینی میشود در سال ۲۰۲۵ به حدود ۱۴۰تریلیون یوآن برسد. سهم میانگین سالانهٔ چین در رشد اقتصادی جهانی نیز در حدود ۳۰درصد ثابت مانده است.
دن واتکینز، مدیرعامل منطقهٔ آسیا و اقیانوسیه شرکت مدیریت دارایی جیپی مورگان، چین را «عامل فوقالعاده» در راهبرد رشد منطقهیی این شرکت توصیف کرد و گفت که قصد دارد در پنج سال آینده داراییهای تحت مدیریتش در منطقه را دوبرابر کند و به ۶۰۰میلیارد دلار برساند.
وانگ وِنتائو، وزیر بازرگانی چین، در دیدار با مدیرعامل ایرباس در ۲۱ اکتبر (۲۹ مهر) در پکن گفت که بازار چین در سالهای اخیر بهشکلی مستمر در حال گسترش بوده و اکنون دومین بازار مصرف و واردات بزرگ جهان است.
او تأکید کرد که چین روند نوسازی را با پرورش نیروهای تولیدی باکیفیت جدید ادامه خواهد داد. این تلاش فرصتهای گستردهای برای شرکتهای خارجی، از جمله ایرباس، فراهم میکند.