سعید جعفری، مدیرعامل شرکت توسعهٔ خدمات دریایی و بندری سینا، در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا، با تشریح وقایع منجر به سانحهٔ تلخ روز گذشته در بندرعباس و انفجار مهیب رخ داده در محوطهٔ اختصاصی شرکت بندری سینا، گفت: «بر اساس آییننامهٔ بینالمللی حملونقل کالاهای خطرناک، متولیان و عوامل حمل دریایی و خشکی مکلفاند محمولههای خطرناک را با ذکر گروه اصلی و فرعی آن و با ارائهٔ فرم مشخصات ایمنی و قبل از ورود کالا به گمرکات اظهار کنند تا محمولههای ورودی به بنادر مطابق با الزامات آییننامه بستهبندی و برچسبزنی شوند.»
مدیرعامل شرکت توسعهٔ خدمات دریایی و بندری سینا، شرکتی که انفجار مهیب روز گذشته در محوطهٔ اختصاصیاش رخ داد، اضافه کرد: «بر همین اساس، بنادر محمولههای خطرناک را به محوطهٔ مخصوص نگهداری کالاهای خطرناک منتقل میکنند که در زونبندی بندر در محدودههای خاص بندری طراحی و احداث شدهاند.
وی ادامه داد: «متأسفانه ارزیابی اولیه و کارشناسی درخصوص حادثهٔ روز گذشتهٔ بندر شهیدرجایی نشان میدهد که این سانحه تلخ در پی تکرار فاجعهآمیز اظهار خلاف واقع درخصوص کالاهای خطرناک و تحویل این کالاها بدون اسناد و برچسبهای کالاهای خطرناک رخ داده است.»
جعفری افزود: «قدرت و موج انفجار و شعاع تخریب و سایر مشخصههای انفجار روز گذشته بیانگر محمولههای بهشدت خطرناکی بوده که بر اساس کنوانسیون FAL و قوانین و مقررات بندری بایستی توسط شرکت حملکننده بهصورت کتبی و رسمی بهعنوان کالای خطرناک به بندر اظهار شود. این در حالی است که این محموله بهعنوان محمولهٔ معمولی و غیرخطرناک اظهار و بستهبندی و تحویل بندر شده بود.»
او در پایان گفت: «متأسفانه این اظهار خلاف با در معرض خطر قرار دادن تمامی محدوده، از کشتی تا انبار در بندر، موجبات بروز این سانحه شد و بر همین اساس شرکت توسعهٔ خدمات دریایی و بندری سینا پیگیریهای قانونی را بهعمل خواهد آورد.»
یکشنبه ۷ اردیبهشت ۱۴۰۴